今日熱訊:今日視點(diǎn):馬斯克中國行 對國內(nèi)車市的三點(diǎn)影響

來源:證券日報(bào)


(資料圖)

5月30日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達(dá)北京,開啟了時(shí)隔三年的第二次訪華之旅。此后,特斯拉股價(jià)連續(xù)上漲。這或可看作是市場與資本對馬斯克訪華投下的一票。

針對馬斯克此次中國行,有兩大問題最引人關(guān)注:馬斯克為什么來?又帶來了什么?

對于第一個(gè)問題,筆者認(rèn)為,3年前馬斯克來到中國時(shí),特斯拉正站在發(fā)展的十字路口,上海超級工廠被寄予厚望;3年之后,特斯拉觸碰到增長的天花板,因此,敲定與中國伙伴新的雙贏合作,顯然是這一次馬斯克再次造訪中國的主要目的。

第二個(gè)問題,馬斯克此番帶來了什么?首先是表達(dá)看好中國發(fā)展前景的判斷。馬斯克翩然而至,拜見相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),拜訪企業(yè)高層,用行動表明反對中美“脫鉤斷鏈”。其次,拓展在華業(yè)務(wù),加大在中國的投資。在與中國的“上半場”合作中,特斯拉取得了巨大的成功,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也快速崛起。未來,特斯拉將圍繞儲能電池計(jì)劃、FSD(完全自動駕駛)數(shù)據(jù)應(yīng)用落地,以及產(chǎn)能擴(kuò)張三個(gè)核心項(xiàng)目,與中國展開更深入合作。

筆者認(rèn)為,上述三大核心項(xiàng)目,每一項(xiàng)都有可觀的規(guī)模體量和發(fā)展前景,將為中國汽車市場帶來以下三點(diǎn)影響。

一是特斯拉有望發(fā)揮“鏈主”作用,助力打造儲能電池千億元級新產(chǎn)業(yè)集群。3年前馬斯克帶來的是汽車超級工廠,而此次馬斯克帶來了儲能超級工廠。我們有理由期待,特斯拉Megapack電池千兆瓦時(shí)規(guī)模的低成本、高密度公用事業(yè)項(xiàng)目,能夠帶來巨大變化,成為推動國內(nèi)新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要力量。

二是FSD成為特斯拉智駕關(guān)鍵一躍,或改變國內(nèi)自動駕駛競爭格局。由于政策和監(jiān)管的不同,F(xiàn)SD并沒有進(jìn)入中國市場,但特斯拉實(shí)際上已在中國交付了數(shù)十萬輛可以升級到FSD Beta的汽車。若FSD Beta在中國正式發(fā)布,一方面會大幅提升特斯拉的營收,另一方面,將激發(fā)中國本土智能汽車潛力,提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

三是超級工廠規(guī)模優(yōu)勢再加碼,充分競爭倒逼自主車企進(jìn)化。為實(shí)現(xiàn)特斯拉2030年2000萬輛的目標(biāo),有消息稱特斯拉計(jì)劃將上海超級工廠產(chǎn)能增至200萬輛/年。由此釋放出的產(chǎn)銷量必然會引發(fā)新一輪“淘汰賽”。對于國內(nèi)車企來說,應(yīng)學(xué)習(xí)特斯拉的長處,不斷進(jìn)行產(chǎn)品革新和工藝優(yōu)化,盡早實(shí)現(xiàn)對特斯拉的全面趕超。

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