東軟蓋龍佳：集聚全球創(chuàng)新資源 賦能汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

來源：今日熱點(diǎn)網(wǎng)

【2024年12月23日,沈陽】近日,由中國電動汽車百人會主辦的大軍山·智能汽車科技大會(2024)在武漢成功舉辦。作為智能汽車領(lǐng)域的重要盛會,大會以“迎接汽車全面智能化時代”為主題,匯聚政府相關(guān)部門、汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、科研院校專家學(xué)者、行業(yè)組織代表等各界精英齊聚一堂,共探智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的構(gòu)建路徑。

東軟集團(tuán)聯(lián)席總裁兼首席運(yùn)營官蓋龍佳受邀出席大會,并以《共赴汽車產(chǎn)業(yè)全球化智能化新時代》為主題發(fā)表重要演講,分享了東軟在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新實(shí)踐,深入剖析了新汽車時代,中國汽車產(chǎn)業(yè)如何更有效地應(yīng)對和引領(lǐng)全球化浪潮和智能化趨勢。

蓋龍佳指出,中國正在成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。在走向智能化、全球化發(fā)展的過程中,蘊(yùn)含著巨大的市場機(jī)遇,也為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何在速度、成本和創(chuàng)新之間尋求新的平衡點(diǎn)?如何打通汽車與生態(tài)的連接、構(gòu)建全球化業(yè)務(wù)能力?硬件技術(shù)的限制、軟硬件解耦的復(fù)雜性以及市場接受度的參差,都像是橫亙在汽車產(chǎn)業(yè)前進(jìn)道路上的一道道關(guān)卡。與此同時,行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象嚴(yán)重,企業(yè)在競爭中不斷尋求突破;跨域融合趨勢日益明顯,汽車與其他領(lǐng)域的界限逐漸模糊;“軟件定義汽車”的理念改變了汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈,軟件在汽車中的地位愈發(fā)重要,代碼量將大幅增加,更新頻率加快。

蓋龍佳介紹,在這樣的變化與思考中,東軟進(jìn)一步加強(qiáng)軟件融合汽車的探索。技術(shù)層面,東軟不斷強(qiáng)化從基礎(chǔ)軟件、域控到應(yīng)用服務(wù)的全棧開發(fā)能力,覆蓋座艙域、自駕域、安全域以及動力域等全域產(chǎn)品及能力,最大程度完善全棧全域能力體系。產(chǎn)業(yè)層面,東軟發(fā)揮全球化合作經(jīng)驗(yàn),開展靈活開放的合作機(jī)制,提高不同芯片平臺的適配能力,為全球合作伙伴提供標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定、可復(fù)用的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)。積極開放生態(tài),共建智慧交通。

蓋龍佳表示,隨著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷被重塑,智能汽車的功能邊界持續(xù)拓寬,未來必將發(fā)揮出以數(shù)據(jù)要素為價值的更大潛力,推動新的商業(yè)模式發(fā)展,而這無疑更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴協(xié)同發(fā)力。東軟致力于成為智能出行領(lǐng)域產(chǎn)品及服務(wù)的領(lǐng)先提供商,集聚全球創(chuàng)新資源,賦能產(chǎn)業(yè)自主化、國際化發(fā)展,為新汽車時代的核心戰(zhàn)略合作伙伴創(chuàng)造價值。希望未來,東軟能全面推動中國創(chuàng)新與全球市場的互動融合,助力更多中國汽車品牌,在世界的舞臺上展出中國汽車的故事,發(fā)出自信自主的最強(qiáng)音。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：

推薦

財富更多》

動態(tài)更多》

熱點(diǎn)