黃黃高鐵開(kāi)通運(yùn)行 沿線浠水等地結(jié)束不通高鐵歷史

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新社北京4月22日電 (記者 周音)新建黃岡至黃梅高速鐵路(下稱“黃黃高鐵”)22日正式開(kāi)通運(yùn)行。至此，沿線的浠水、蘄春、武穴等地結(jié)束不通高鐵的歷史，并成功躋身武漢半小時(shí)生活圈。

記者從參建黃黃高鐵的中鐵電氣化局獲悉，黃黃高鐵位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中部與武漢城市圈，是“八縱八橫”高速鐵路主通道“京港(臺(tái))通道”的重要組成部分。黃黃高鐵是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路，線路全長(zhǎng)125.17公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。隨著黃黃高鐵的正式通車(chē)，昔日的大別山革命老區(qū)南北縱向與京津冀地區(qū)、中原城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、珠三角地區(qū)、海峽西岸等國(guó)家級(jí)或區(qū)域城市群串聯(lián)，東西橫向與長(zhǎng)三角、皖江城市帶、成渝城市群等長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)連接，一日便可“躍進(jìn)”千里，振興發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道。

據(jù)中鐵電氣化局黃黃高鐵項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該高鐵在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，沿線車(chē)站也充滿荊楚文化的元素。像蘄春南站位于湖北省蘄春縣，是一代藥圣李時(shí)珍的故鄉(xiāng)。蘄春南站是沿線最大的車(chē)站，總建筑面積20536.91平方米。車(chē)站以“本草之鄉(xiāng)，魅力蘄春”為設(shè)計(jì)理念，以地域性與現(xiàn)代交通建筑設(shè)計(jì)手法相結(jié)合的形式展現(xiàn)蘄春“藥文化”的歷史底蘊(yùn)與時(shí)代特征。

浠水南站位于湖北省浠水縣，是該縣首座高鐵站，總建筑面積18964.45平方米。車(chē)站以“漣漪漸水潺潺，楚地文鄉(xiāng)展卷”為設(shè)計(jì)理念，對(duì)傳統(tǒng)矩形平面進(jìn)行了優(yōu)化，以倒“凸”字形增加站房的中部進(jìn)深，使得功能、空間、造型相交織。站廳內(nèi)立柱上的“九孔藕”紋樣取自“天下九孔藕、唯獨(dú)巴河有”，以其精致的造型向外界講述著浠水巴河藕的特色。(完)

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