甲醇汽車發(fā)展正當時 吉利商用車推動綠色智能變革

來源：經(jīng)濟參考網(wǎng)

今年以來，吉利商用車綠色智能變革的各項戰(zhàn)略加速推進，其中甲醇汽車的密集布局行動尤其引人注目。不久前，中國吉利公司開始在丹麥奧爾堡港試運行綠色甲醇汽車，在歐洲推廣綠色甲醇和綠色交通的戰(zhàn)略持續(xù)推進。吉利今年還將推出全球首款醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車，以及新一代甲醇重卡。

甲醇汽車發(fā)展不斷提速

據(jù)了解，當?shù)貢r間3月28日，中國吉利公司開始在丹麥奧爾堡港試運行綠色甲醇汽車。進行試駕的帝豪甲醇轎車和遠程甲醇重卡使用的是以Power to X（PtX）技術生產(chǎn)的電甲醇，這是一種可持續(xù)的可再生燃料。

2022年以來，吉利甲醇汽車的發(fā)展不斷提速。吉利將以第4代帝豪為載體，推出醇電混動轎車——第4代帝豪醇電混動轎車，該車型將搭載首款醇電混動發(fā)動機和3檔混動電驅DHT PRO，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里出行成本低于三毛錢，做到“低能耗”與“強動力”兼得。

吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車在2019年推出首款M100甲醇重卡，截至目前共有7款甲醇重卡產(chǎn)品及4款甲醇商用車發(fā)動機。吉利遠程甲醇商用車已規(guī)模化運行超500萬公里，每年節(jié)省柴油8950噸，每年共計可減少4620噸二氧化碳排放。吉利甲醇商用車搭載自主研發(fā)的13L甲醇發(fā)動機，平均每年燃料成本相比柴油重卡可節(jié)省18%。

甲醇生產(chǎn)來源廣泛、經(jīng)濟體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，獲得了越來越多的關注。歐洲很多國家已經(jīng)布局綠色甲醇的生產(chǎn)，最早的將于今年投產(chǎn)。

工業(yè)和信息化部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》明確提出“大力發(fā)展和推廣新能源汽車，促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣”。在我國，甲醇汽車已經(jīng)建全了支持政策許可、行政管理許可、技術標準許可、市場準入許可和運行保障許可的全體系通道。

在甲醇汽車領域，吉利目前已經(jīng)解決了甲醇發(fā)動機零部件耐醇、耐久性能等難題，掌握了甲醇汽車的核心技術，形成專利200余件，開發(fā)甲醇燃料車型20余款，累計行駛里程接近100億公里，最高單車運行里程超過120萬公里。

吉利正在構建甲醇經(jīng)濟運營模式，形成醇、運、站、車、捕的循環(huán)生態(tài)，全面推動甲醇能源和甲醇汽車的發(fā)展。車輛使用方面，吉利甲醇乘用車已在陜西、貴州、山西等地?；\行超2.7萬輛，總運行里程接近100億公里，每年節(jié)省汽油消耗15.8萬噸，降低二氧化碳排放1.94萬噸；此外，吉利已在貴陽、西安等主要城市政府和醇商建設甲醇加注站超120座。

吉利在甲醇汽車發(fā)展方面也不斷展開廣泛的國際合作。2015年，吉利投資冰島國際碳循環(huán)公司，利用地熱能發(fā)電制氫，與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇，該技術已引入國內(nèi)。

推動綠色智能化發(fā)展

商用車綠色智能化發(fā)展勢在必行?！?030年前碳達峰行動方案》提出，到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右。國內(nèi)市場以貨運卡車為主的商用汽車保有量雖然只占全國汽車總量的10%左右，但汽柴油消耗量及二氧化碳、大氣污染物排放總量卻占比更高，物流行業(yè)的降本增效迫在眉睫。

2014年，吉利控股集團匯集資源優(yōu)勢，成立吉利商用車。2016年正式創(chuàng)立專注于新能源領域的商用車品牌——遠程汽車，確立了“以研發(fā)為先導，以商業(yè)模式為基礎”，專注于綠色、智能的新能源新一代商用車的戰(zhàn)略定位。

2017年12月27日，吉利入股沃爾沃卡車集團，成為其大股東；2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔馳卡車集團，成為其大股東。至此吉利控股集團基本實現(xiàn)在卡車領域的戰(zhàn)略布局。

為加快綠色智能的新一代商用車市場推廣，吉利商用車先后打造了綠色慧聯(lián)匹配城市物流場景、萬物友好匹配干線物流場景以及陽光銘島提供組合式離線可循環(huán)能源科技服務，三者共同完善運力服務平臺，實現(xiàn)了全場景的人、車、貨、站、電的智能匹配，加速向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型。

吉利商用車在乘用車基礎之上商用車發(fā)展定位，以新開發(fā)的新能源動力系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品定位，以純電驅動和增程式電驅動的動力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術路線，以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的純電驅動為核心的公路商用車技術路線。

依托吉利控股集團中央研究院，吉利商用車建立了新能源商用車研究院，匯聚國內(nèi)外超2000余名研發(fā)工程師，為產(chǎn)品注入了動力。

吉利已完成多能源布局，目前新能源商用車產(chǎn)品覆蓋重卡、輕卡、小微卡、LCV、客車五大產(chǎn)品線，實現(xiàn)商用車場景全覆蓋。

2021年，吉利商用車通過產(chǎn)品及商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)展成為新能源商用車行業(yè)頭部企業(yè)。今年前兩個月，吉利商用車繼續(xù)延續(xù)2021年快速發(fā)展勢頭，實現(xiàn)銷量開門紅，新能源輕卡銷量同比增長345%，市場占有率達30.31%；新能源重卡銷量同比增長1636%，2月銷量排名行業(yè)領先。

吉利商用車正加速全球化戰(zhàn)略，產(chǎn)品已出口烏拉圭、智利、哥斯達黎加、以色列、韓國等多個國家和地區(qū)，致力于成為立足中國、全球發(fā)展的新能源商用車品牌。

加快從“制造”轉向“智造”

作為全國領先的商用車企業(yè)，吉利正在不斷推動中國商用車從“制造”向“智造”的轉變，引起廣泛關注。

以上饒低碳數(shù)智工廠為例，該工廠是吉利商用車六大基地之一，自2021年7月正式投產(chǎn)以來，持續(xù)打造綠色智能新一代城市商用車。主要生產(chǎn)的全新一代輕卡遠程星智，是正向研發(fā)的新能源輕卡，覆蓋純電、增程和氫燃料等多種動力模式，榮獲2021企業(yè)標準“領跑者”獎項。該工廠在商用車行業(yè)首次采用IGBT模塊化電源配套陽極、無磷前處理工藝，重金屬離子及磷、亞硝酸鹽“零”排放。工廠主要單體采用分布式光伏發(fā)電，以節(jié)約能源，減少碳排放。焊裝主線自動化率達到100%。

吉利商用車上饒低碳數(shù)智工廠以數(shù)字化為核心驅動，可實現(xiàn)多種車型共線柔性生產(chǎn)，大大縮短訂單交付周期。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可實現(xiàn)研產(chǎn)銷一體化運作，未來還可實現(xiàn)個性化定制，與整個行業(yè)上下游建立連接，推動新能源商用車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從制造到智造的飛躍。

上饒低碳數(shù)智工廠在“江西汽車城”產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮了龍頭作用，不斷帶動江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展，為地方創(chuàng)造高質量的就業(yè)機會。（陳淼）

標簽： 甲醇汽車

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