召回快訊|3品牌召回逾3萬輛汽車 高田氣囊再"現(xiàn)身"

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 張懿

中國經(jīng)濟網(wǎng)3月4日訊（記者 張懿） 今日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布3起乘用車召回公告，涉及寶馬、奔馳和現(xiàn)代3品牌的共計31940輛汽車被召回。

具體來看，華晨寶馬宣布自即日起召回生產(chǎn)日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產(chǎn)的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，共計6輛。

原因是由于生產(chǎn)錯誤，導(dǎo)致自動變速箱的機械電子控制系統(tǒng)總成部分螺栓未正確安裝。隨著時間的推移，可能會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部故障，變速箱切換到緊急模式，從而導(dǎo)致車輛行駛中動力中斷；還可能導(dǎo)致變速箱駐車鎖故障，極端情況下造成車輛行駛中發(fā)生側(cè)滑，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換自動變速箱機械電子控制系統(tǒng)總成，以消除安全隱患。

同時，寶馬（中國）也宣布自即日起擴大召回生產(chǎn)日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產(chǎn)的存在氣囊缺陷的部分進口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車，共計37輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的含硝酸銨藥劑的氣體發(fā)生器，其氣體發(fā)生劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生劑有可能劣化。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的駕駛員正面安全氣囊，以消除安全隱患。

接下來，梅賽德斯-奔馳（中國）宣布自即日起召回生產(chǎn)日期在2021年6月21日至2021年11月8日期間的部分進口S級車輛，共計5034輛；北京奔馳宣布自即日起召回生產(chǎn)日期在2020年12月9日至2021年11月29日期間的部分國產(chǎn)C級車輛，共計25773輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛由于通信模塊控制單元的軟件問題，可能導(dǎo)致緊急呼叫時無法建立語音連接或者緊急呼叫功能無法使用，造成相關(guān)救援延遲，存在安全隱患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級通信模塊軟件，以消除安全隱患。

最后，現(xiàn)代汽車（中國）決定自2022年3月18日起，召回2016年10月10日至2018年2月27日生產(chǎn)的部分進口起亞嘉華汽車，共計1090輛。

原因是召回范圍內(nèi)部分車輛在發(fā)生震動或沖擊時，安全氣囊控制模塊（ACU）殼體與內(nèi)部存儲器可能發(fā)生干涉，長時間干涉會導(dǎo)致存儲器損壞、安全氣囊警告燈點亮，造成車輛發(fā)生碰撞事故時安全氣囊有可能無法正常展開，存在安全隱患。

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進行檢查，如果安全氣囊警告燈未點亮，則為車輛免費升級安全氣囊控制模塊程序，把安全氣囊展開控制參數(shù)同時存儲到內(nèi)部存儲器與微處理器上，當(dāng)內(nèi)部存儲器損壞時安全氣囊警告燈點亮，但氣囊可正常工作；如果安全氣囊警告燈點亮，則進一步檢查安全氣囊控制模塊，如控制模塊損壞，則免費更換改進后的控制模塊，以消除安全隱患。

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