我國海事部門年均保障約2500萬艘次國內(nèi)船舶進出港

來源：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京12月16日電 （記者王連香）今日，交通運輸部就海事“四化”建設(shè)舉行專題新聞發(fā)布會。交通運輸部海事局局長曹德勝表示，黨的十八大以來，海事部門年均保障約2500萬艘次國內(nèi)航行船舶進出港，約40萬艘次國際航行船舶進出口岸；年均開展船旗國監(jiān)督檢查9.6萬艘次、港口國監(jiān)督檢查7500艘次。

截至目前，我國擁有VTS中心（船舶交通管理中心）59個，AIS(船舶自動識別系統(tǒng))基站610個，基本實現(xiàn)沿海和內(nèi)河4級以上航道AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）信號全覆蓋，VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）覆蓋水域范圍居世界第一；擁有注冊船員180多萬人，年均外派船員14萬人，穩(wěn)居世界前列。海事部門管理燈塔等各類航標(biāo)18900多座，建成投入使用的溢油應(yīng)急設(shè)備庫17個，海事監(jiān)管和航海保障基地340多個；現(xiàn)有海巡船、航標(biāo)船等900多艘，其中千噸級以上船艇20多艘，首艘萬噸級海巡船“海巡09”輪今年10月在廣州列編。

曹德勝介紹，海事系統(tǒng)大力推進“革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化”建設(shè)，服務(wù)加快建設(shè)交通強國，經(jīng)過不懈努力，初步實現(xiàn)了“建成國內(nèi)一流的經(jīng)濟執(zhí)法系統(tǒng)，達到海事管理國際先進水平”的總體目標(biāo)。分別從以下6方面體現(xiàn)：

一是思想政治教育更加堅實。扎實開展黨內(nèi)主題教育，全力創(chuàng)建模范機關(guān)，政治生態(tài)更加清明，對黨忠誠的政治底色更加鮮明。強化文化引領(lǐng)，堅持培育和踐行海事核心價值體系，涌現(xiàn)出了黨的十九大代表陳維同志等一批重大先進典型和50多家全國文明單位。

二是水上安全監(jiān)管更加扎實。聚焦本質(zhì)安全水平提升，全力維護水上交通安全形勢穩(wěn)定，2020年水上交通安全四項指標(biāo)（事故件數(shù)、死亡和失蹤人數(shù)、沉船艘次、直接經(jīng)濟損失）與2012年相比，分別下降48.9%、29.2%、53.9%、48.9%，四項指標(biāo)大幅下降，說明安全管理水平大幅提高。

三是海事公共服務(wù)更加優(yōu)化。深化“放管服”改革，取消行政審批28項，年均為企業(yè)減稅降費250多億元。全面推行沿海航路規(guī)劃和17個長江口等通航密集區(qū)船舶定線制和報告制，實現(xiàn)了“船暢其行、貨暢其流”。聚力打好“藍天碧水”保衛(wèi)戰(zhàn)，設(shè)立船舶排放控制區(qū)，實現(xiàn)船舶硫氧化物、顆粒物排放大幅下降；實現(xiàn)長江干線船舶污染物“零排放”模式，用心保護長江母親河。

四是海事發(fā)展動能更加有力。堅持戰(zhàn)略牽引、科技引領(lǐng)和管理創(chuàng)新，大力推進構(gòu)建“陸?？仗臁币惑w化水上交通運輸安全保障體系和建設(shè)全要素水上“大交管”，我國9個海事項目納入交通強國試點。積極融入全球海事治理，向國際海事組織等國際組織提交各類提案700余份。持續(xù)加強裝備信息化建設(shè)，一批船艇、基地等現(xiàn)代化裝備、設(shè)施先后投入使用。

五是行政執(zhí)法更加規(guī)范。推動新修訂的《海上交通安全法》頒布實施，合理布局海事立法框架，共制（修）訂規(guī)章66件次，海事法治制度體系更加科學(xué)規(guī)范、權(quán)責(zé)分明。加強行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，海事執(zhí)法隊伍紀(jì)律作風(fēng)更加嚴明，履職能力更加過硬。

六是人力資源更加充沛。全面實施人才強局戰(zhàn)略，目前共招錄公務(wù)員1萬多人，在編人員規(guī)模超2.5萬人，其中35歲以下人員約占41%、具有本科以上學(xué)歷人員占84%。

標(biāo)簽： 海事 船舶 部門

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