建設(shè)者詳解中老鐵路：鋼筋水泥如何與綠水青山相得益彰

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)北京12月6日電(曹年潤)日前通車的中老鐵路受到各方關(guān)注，參建玉磨鐵路的中鐵六局的建設(shè)者向記者復(fù)盤了中老鐵路施工，講述他們?nèi)绾巫屼摻钏嗯c綠水青山相得益彰。

首先是綠色選址。中鐵六局透露，以往項目部選址，大多本著就近原則，選擇合適場地自建硬化駐地。然而玉磨項目地處滇南山區(qū)，施工沿線多為生態(tài)保護用地，為了盡量減少對既有土地的占用和對既有生態(tài)的破壞，項目部多次開會研究，反復(fù)權(quán)衡利弊，最終明確了“能租不建、租建結(jié)合，能綠化、不硬化”駐地建設(shè)原則。

在這一原則指導(dǎo)下，項目部多方踏勘，最終決定租用與擬建工程項目距離適中的既有建筑物作為項目駐地。駐地建設(shè)過程中，針對鋼筋場、拌合站等臨建設(shè)施，僅進行設(shè)備基礎(chǔ)及相關(guān)用地的硬化處理，而對其余項目用地，均采用綠化方案進行處理，從而大大減少了山區(qū)土地的占用面積，讓綠色生態(tài)與工程建設(shè)和諧并存。

其次是綠色施工。在鐵路建設(shè)過程中，中鐵六局項目組也充分保障施工之“綠”，以守護當(dāng)?shù)氐囊环健熬G水”。

據(jù)介紹，項目建設(shè)之初，“水”問題接踵而至，從洗浴污水、廁所污水等生活污水，到機械清洗污水等施工污水，考慮到水是生活必需品，如何把危害環(huán)境的污水轉(zhuǎn)化為“安全水”，成了鐵路建設(shè)過程中的重點研究課題。項目部按照“分類匯總、統(tǒng)一收集、達標(biāo)排放”的原則，在隧道口建設(shè)三級沉淀池，在混凝土養(yǎng)護區(qū)修筑廢水流通管道，在生活區(qū)廁所附近設(shè)化糞池，建設(shè)雨水排放管道對接市政管網(wǎng)等，讓水質(zhì)排放符合要求，進而更好地保護當(dāng)?shù)厮h(huán)境。

不僅要守護一方“綠水”，還要守護頭頂?shù)囊黄八{天”。走進玉磨鐵路Ⅰ標(biāo)研和車站，整潔干凈的環(huán)境打破了人們對于施工場地揚塵四起的刻板印象。

中鐵六局介紹說，研和車站是玉磨鐵路乃至整個云南占地面積最大的貨用車站。為了完成近1000萬立方米土方量的挖填方施工，建設(shè)者們不分晝夜加緊施工，揚塵治理成為守護環(huán)境的重中之重。項目部始終堅持玉溪市政環(huán)保部門的揚塵治理原則，采取覆蓋、固化、綠化相結(jié)合的措施，要求運輸車輛在頂部加設(shè)鋼板門，對揚塵進行封閉；對現(xiàn)場土方開挖、填筑以及臨時運輸?shù)缆窞⑺祲m；對周邊裸露的土地進行播種綠化、移栽綠化，讓植被緩解揚塵……一系列揚塵治理“組合拳”，為當(dāng)?shù)孛癖娛刈×艘黄{藍的天。

在施工同時，中鐵六局項目部還通過舉辦講堂等多種形式，讓綠色施工理念深深地印在了每一名建設(shè)者心里，從而實現(xiàn)了鋼筋水泥與綠水青山的相得益彰。(完)

標(biāo)簽： 綠水青山 建設(shè)者 相得益彰

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