全球汽車(chē)巨頭發(fā)力“脫碳”

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，沃爾沃、福特、通用、戴姆勒旗下的梅賽德斯—奔馳、比亞迪和印度塔塔汽車(chē)旗下的捷豹路虎6家主要汽車(chē)制造商簽署承諾：到2040年在全球范圍內(nèi)逐步停止燃油車(chē)的生產(chǎn)。

“零碳”“碳中和”“清潔能源”“節(jié)能減排”等成為本次大會(huì)的熱詞。由“零碳”引發(fā)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)得尤為突出，全球主要汽車(chē)制造商陸續(xù)為實(shí)現(xiàn)“脫碳”制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。為打贏(yíng)“脫碳”這場(chǎng)持久戰(zhàn)，已有21家主要車(chē)企和零部件商公布了“脫碳”時(shí)間表。

全球主要汽車(chē)制造商均已行動(dòng)起來(lái)，逐步淘汰包括油電混合汽車(chē)在內(nèi)的所有使用化石燃料的汽車(chē)，并提高純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。作為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商，特斯拉在柏林和美國(guó)奧斯汀市投入數(shù)十億美元建造“超級(jí)工廠(chǎng)”，將大大提高其年產(chǎn)量。

另外，德國(guó)車(chē)企也在同步推進(jìn)“脫碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大眾汽車(chē)宣布計(jì)劃最早在2033年停止為歐洲車(chē)型生產(chǎn)汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以加速向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，同時(shí)承諾到2030年將在電動(dòng)汽車(chē)和電池領(lǐng)域投資超過(guò)1100億美元，未來(lái)十年在歐洲、中國(guó)和北美推出數(shù)百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。新加坡、瑞典等眾多國(guó)家表示，將在2030年前禁止銷(xiāo)售新型內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球汽車(chē)制造商計(jì)劃在未來(lái)5到10年間，投資約5150億美元，用于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)新的電池動(dòng)力汽車(chē)，逐漸擺脫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

在全球碳中和浪潮下，綠色轉(zhuǎn)型成為汽車(chē)制造商的必然選擇。碳中和對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。我們期待看到全球車(chē)企能按照其碳中和戰(zhàn)略穩(wěn)步轉(zhuǎn)型，逐步實(shí)現(xiàn)碳減排，早日實(shí)現(xiàn)碳中和。(本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：劉暢)

標(biāo)簽： 脫碳 發(fā)力 巨頭

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