日產(chǎn)軒逸ePOWER正式交付 搭載1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)源:快科技

12月29日,首批日產(chǎn)軒逸e-POWER車型正式開啟交付。新車已在今年廣州車展上市,共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為13.89-17.49萬(wàn)元。

作為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)推出的首款e-POWER系統(tǒng)車型,也標(biāo)志著除了本田iMMD和豐田THS混動(dòng)后,又一家日系車企在國(guó)內(nèi)推出混動(dòng)車型。

軒逸e-POWER延續(xù)了燃油版的內(nèi)外設(shè)計(jì),主要更換了動(dòng)力系統(tǒng),它搭載了一臺(tái)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率僅53千瓦,不過(guò)該發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛,而是作為增程器發(fā)電,熱效率高達(dá)43%,發(fā)電效率為90%。

而驅(qū)動(dòng)車輛的工作由一臺(tái)電機(jī)來(lái)完成,最大功率100千瓦,峰值扭矩300牛米,匹配電動(dòng)車單速變速箱,官方數(shù)據(jù)顯示其百公里油耗僅3.9升,而媒體測(cè)得的0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為8.6秒。

單看油耗和零百加速成績(jī),軒逸e-POWER幾乎都能與時(shí)下大火的比亞迪秦PLUS DM-i(3.8L、8秒多)有一戰(zhàn)之力。

不過(guò)需要注意的是,軒逸e-POWER僅配有一塊小容量電池,不支持純電行駛,所以無(wú)法懸掛新能源專屬號(hào)牌,同時(shí)也不會(huì)免征購(gòu)置稅以及享受上牌便利。

加上價(jià)格比秦PLUS DM-i要高不少,所以對(duì)比后者幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì),也就日產(chǎn)的招牌在某些消費(fèi)者眼中更加值錢些。

標(biāo)簽: 日產(chǎn)軒逸 ePower 動(dòng)力車型 混動(dòng)技術(shù)

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