國(guó)家工信部答復(fù)丁磊提案 制定動(dòng)力電池強(qiáng)制性國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

來(lái)源：鳳凰網(wǎng)

今年，全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易CEO丁磊分別向國(guó)家財(cái)務(wù)部、工業(yè)和信息化部等多部門(mén)提交了關(guān)于“推動(dòng)電子發(fā)票報(bào)銷(xiāo)無(wú)紙化進(jìn)程”及“制定動(dòng)力電池強(qiáng)制性國(guó)家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的提案。

網(wǎng)易CEO丁磊

在出行領(lǐng)域，新能源汽車(chē)已成為綠色出行新選擇，近年來(lái)發(fā)展迅猛。但與此同時(shí)，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的“心臟”，卻因缺乏國(guó)家有約束力的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，存在生產(chǎn)成本高、安全隱患大等問(wèn)題，嚴(yán)重影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

因此，今年兩會(huì)期間，丁磊提出關(guān)于“推動(dòng)新能源汽車(chē)電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立”的提案，建議：抓緊出臺(tái)動(dòng)力電池的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，采取“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”的方式，降低動(dòng)力電池生產(chǎn)鏈條綜合成本，確保運(yùn)營(yíng)安全；建議將換電站作為新基建重點(diǎn)，構(gòu)建“車(chē)電分離”換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“即換即用、即換即走”，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)，以此拉動(dòng)新能源車(chē)消費(fèi)需求，為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”貢獻(xiàn)力量。

近期，國(guó)家工業(yè)和信息化部也對(duì)此提案進(jìn)行了回復(fù)。

對(duì)于丁磊委員提到的“制定新能源汽車(chē)電池統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”，工信部稱(chēng)，國(guó)務(wù)院已印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，明確“力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年的持續(xù)努力，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效”。截至目前，已有30家企業(yè)59款換電車(chē)型產(chǎn)品。下一步將建立完善電動(dòng)汽車(chē)換電標(biāo)準(zhǔn)體系，加快乘用車(chē)、商用車(chē)換電電池包規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)制定，完善新能源汽車(chē)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)體系、回收利用管理制度，推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)要求、規(guī)格尺寸的統(tǒng)一。

同時(shí)，工信部還將以換電站作為新基建重點(diǎn)，大力構(gòu)建經(jīng)濟(jì)便捷的“車(chē)電分離”換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)換電技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，繼續(xù)完善換電標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推進(jìn)換電電池包外形規(guī)格尺寸等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研制，促進(jìn)換電設(shè)施的共享使用。截至2021年6月底，我國(guó)已建成各類(lèi)充電樁194.7萬(wàn)個(gè)，已形成全球最大規(guī)模的充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

此外，工信部將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，加強(qiáng)部門(mén)間政策措施的協(xié)調(diào)和銜接，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，推動(dòng)形成更加合理高效的商業(yè)模式，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，該提案提出了許多務(wù)實(shí)性舉措，包括增加企業(yè)推送終端，在消費(fèi)同時(shí)實(shí)現(xiàn)報(bào)銷(xiāo)信息提前匯集；打通電子支付與電子發(fā)票接口，推行免票報(bào)銷(xiāo)；降低電子化歸檔門(mén)檻，減少因企業(yè)打印會(huì)計(jì)資料造成的浪費(fèi)等。意在打通電子發(fā)票在企業(yè)報(bào)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的“最后一公里”，提高報(bào)銷(xiāo)效率和減輕，推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票報(bào)銷(xiāo)的全程無(wú)紙化。

近日，這份提案得到了國(guó)家財(cái)政部的回復(fù)。財(cái)政部表示，電子發(fā)票是推動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的重要一環(huán)，確保電子發(fā)票能夠報(bào)銷(xiāo)入賬歸檔是確保電子發(fā)票得到有效應(yīng)用的前提和基礎(chǔ)。

財(cái)政部在答復(fù)函中表示，將會(huì)同有關(guān)部門(mén)繼續(xù)加強(qiáng)研究，配合有關(guān)部門(mén)做好相關(guān)改革工作，并將以多渠道推動(dòng)電子會(huì)計(jì)憑證無(wú)紙化報(bào)銷(xiāo)、入賬、歸檔工作，以降低單位處理成本、提升單位管理效能。

財(cái)務(wù)部表示，此前已會(huì)同國(guó)家檔案局、國(guó)家稅務(wù)總局、商務(wù)部等有關(guān)部門(mén)組建工作專(zhuān)班，研究起草電子發(fā)票應(yīng)用中的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范，用于指導(dǎo)基層單位開(kāi)展電子發(fā)票無(wú)紙化報(bào)銷(xiāo)工作。未來(lái)還將不斷引導(dǎo)和跟蹤企業(yè)單位的施行情況，并進(jìn)行定期反饋。

未來(lái)，財(cái)務(wù)部還將定期召開(kāi)工作專(zhuān)班會(huì)議，對(duì)電子發(fā)票普及時(shí)的進(jìn)展和問(wèn)題進(jìn)行分析研判和攻關(guān)，明確下一步工作任務(wù)，研究提出應(yīng)對(duì)措施。并組織力量研究起草電子會(huì)計(jì)憑證數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，制定統(tǒng)一的數(shù)字化技術(shù)規(guī)范。

標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車(chē) 換電標(biāo)準(zhǔn) 綠色出行 新能源汽車(chē)

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